تستعد نيسان لإحداث ثورة في مفهوم السيارات الهجينة مع إعلانها عن دمج تقنيتها المبتكرة "e-POWER" في طراز "روغ 2027" (المعروف باسم إكستريل في بعض الأسواق). تمثل هذه التقنية الجسر المثالي للمستهلكين الذين يرغبون في الاستمتاع بسلاسة وهدوء السيارات الكهربائية، دون المعاناة من قلق نفاذ البطارية أو البحث عن محطات الشحن.
تختلف تقنية e-POWER جذرياً عن الأنظمة الهجينة التقليدية؛ حيث تعتمد السيارة بالكامل على محركاتها الكهربائية لتدوير العجلات، مما يمنح السائق استجابة فورية وعزماً قوياً يشبه تماماً تجربة قيادة السيارات الكهربائية الخالصة. أما دور محرك البنزين (VC-Turbo) الموجود تحت الغطاء، فيقتصر حصرياً على العمل كـ "مولد طاقة" لشحن البطارية أثناء القيادة، ولا يتصل بالعجلات ميكانيكياً بأي شكل من الأشكال.
وبفضل هذا النظام الفريد، تخلت نيسان عن ناقل الحركة (القير) التقليدي، مما يلغي تماماً الشعور بانقطاع القوة أثناء تبديل السرعات. ولتعزيز الأداء، ستُزود روغ 2027 بنظام الدفع الرباعي الكهربائي المتطور (e-4ORCE) الذي يتحكم بدقة هائلة في الكبح وتوزيع القوة لضمان ثبات استثنائي. كما ستتضمن تقنية (e-Pedal) التي تتيح التسارع والتباطؤ والتوقف باستخدام دواسة الوقود فقط. من المتوقع أن تطلق نيسان هذا الطراز الثوري في أواخر عام 2026، لتقدم حلاً ذكياً وعملياً يجمع بين كفاءة الوقود ومستقبل التنقل الكهربائي.
هل تعتبر تقنية e-POWER الجسر الأمثل نحو مستقبل القيادة الكهربائية في منطقتنا؟ لمعرفة المزيد عن هذه التكنولوجيا الهجينة وأحدث أخبار السيارات، ابقوا معنا دائماً على Sayarat.iq.
