في ظل بحث قطاع السيارات المستمر عن طرق مبتكرة لزيادة مدى سير وكفاءة السيارات الكهربائية (EVs)، تستكشف هيونداي وكيا حلولاً هندسية غير تقليدية. ومؤخراً، سجل مهندسو المجموعة الكورية براءة اختراع لنظام فريد مصمم لدمج توربينات رياح صغيرة مباشرة داخل المصدات الأمامية لسياراتهم الكهربائية. وتهدف هذه التقنية إلى حصاد الطاقة الحركية لتدفق الهواء الناتج أثناء حركة السيارة، وتحويل المقاومة الديناميكية الهوائية إلى طاقة كهربائية قابلة للاستخدام.
تحويل مقاومة الهواء إلى كهرباء
تعد المقاومة الديناميكية الهوائية أحد العوامل الرئيسية التي تستنزف بطارية السيارة الكهربائية، خاصة عند القيادة بسرعات عالية على الطرق السريعة. ويعتمد المفهوم وراء براءة اختراع هيونداي وكيا على استعادة جزء من الطاقة التي كانت ستضيع هباءً عند اصطدام الهواء وتدفقه فوق الواجهة الأمامية للسيارة. وتعمل التوربينات الدقيقة المدمجة على الدوران بقوة تدفق الهواء عالي السرعة الذي يمر عبر قنوات محددة في المصد.
لا يُقصد بالكهرباء المولدة من هذه التوربينات أن تعمل كآلية الشحن الرئيسية للمركبة، بل تعمل كمصدر طاقة تكميلي. يمكن توجيه هذه الطاقة بشكل مباشر لشحن بطارية الجهد العالي الرئيسية ببطء للمساهمة في زيادة مدى القيادة الإجمالي ولو بشكل طفيف. وبديلاً عن ذلك، يمكن توجيه الطاقة لتشغيل الأنظمة المساعدة بجهد 12 فولت، مثل نظام التحكم في المناخ، وشاشات المعلومات والترفيه، ومجموعة المستشعرات، مما يخفف الحمل الكلي على حزمة البطارية الرئيسية.
مستقبل أنظمة حصاد الطاقة المدمجة
في حين أن هذه التكنولوجيا لا تزال في مرحلة البحث والتطوير، ومن غير المرجح أن تحل محل محطات الشحن التقليدية، إلا أنها تسلط الضوء على تحول حاسم في هندسة السيارات؛ حيث تسعى الشركات المصنعة لإنشاء أنظمة طاقة مغلقة تحصد الطاقة من مصادر بيئية متعددة.
ينضم مفهوم حصاد طاقة الرياح هذا إلى تقنيات أخرى تجريبية وفعالة مثل الكبح المتجدد (الذي يستعيد الطاقة الحركية أثناء التباطؤ) والألواح الشمسية المثبتة على السقف (التي تشحن البطاريات أثناء ساعات النهار). ومن خلال دمج أنظمة استعادة الطاقة الشمسية والحركية وطاقة الرياح في بنية كهربائية واحدة متماسكة، يمكن للسيارات الكهربائية المستقبلية التخفيف بشكل كبير من استنزاف البطارية في الرحلات الطويلة. ويبقى أن نرى ما إذا كان المستهلكون مستعدين لتقبل سيارات مزودة بتوربينات، لكن براءة الاختراع تثبت أن الابتكار الديناميكي يتجاوز مجرد التصميم الهيكلي المجرد.
لاستكشاف المزيد من المراجعات الفنية وأحدث الإصدارات العالمية، تفضل بزيارة Sayarat.iq. وللحصول على تفاصيل الشراء وتوفر السيارات في السوق المحلي، راجع منصة iQ Cars.
