تحتفل شركة هوندا بالذكرى السنوية الخامسة والعشرين لإطلاق واحدة من أكثر سياراتها عملية، من خلال تقديم تحديث منتصف العمر للجيل الرابع من طراز "فيت" (والمعروفة أيضاً باسم "جاز" في الأسواق العالمية). وفي حين أن الجيل الحالي مستمر في الإنتاج منذ عام 2019، اختارت هوندا تحديث الطراز في السوق اليابانية المحلية بدلاً من إطلاق جيل جديد بالكامل. بعد سبع سنوات من ظهورها العالمي الأول، يركز تحديث 2026 بشكل أساسي على إعادة هيكلة الفئات، وتحسين التكنولوجيا القياسية، وتوفير حزم تصميم مميزة لتلبية احتياجات مختلف السائقين.
تشكيلة محسنة ولمسات RS الرياضية
التغيير الأبرز في تشكيلة 2026 هو تقديم فئة "Z" المتوسطة الجديدة، والتي تحل محل فئة "Home" السابقة. ولإضفاء طابع أكثر حداثة على فئة Z، زودتها هوندا بالمصدات الأمامية والخلفية ذات الطابع الهجومي والتي كانت مخصصة سابقاً لفئة RS الرياضية. ولكن للحفاظ على تميز الفئات، تم تشطيب هذه الأجزاء باللون الأسود غير اللامع (Matte) بدلاً من اللمسات اللامعة، مع الاحتفاظ بنظام تعليق ناعم يركز على الراحة وعجلات قياس 15 بوصة. من الداخل، حصلت المقصورة على لمسات فاخرة تشمل عجلة قيادة مكسوة بالجلد، ومقاعد مدفأة، وزجاج أمامي عازل للحرارة والصوت.
وبالنسبة للباحثين عن حضور أكثر ديناميكية، تستمر فئة RS الرائدة في تقديم حزمة الهيكل الرياضي، مع جناح خلفي بارز وعتبات جانبية ولمسات سوداء لامعة. وتتميز هذه الفئة بنظام تعليق رياضي منخفض لزيادة استجابة التوجيه والثبات. وفي الوقت نفسه، تستمر فئة "Crosstar" بتقديم مظهر مرتفع وتكسيات بلاستيكية مستوحاة من سيارات الكروس أوفر، مع توفر خيار الدفع الرباعي (4WD) لجعلها الخيار الأكثر مرونة في المجموعة.
خيارات المحركات والتركيز على الهجينة
تحت الهيكل المحدث، حافظت هوندا بشكل كبير على بنيتها الميكانيكية عالية الكفاءة. تتوفر فئتا X الأساسية و Z الجديدة بمحرك تقليدي رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بتقنية i-VTEC، يولد قوة 116 حصاناً وعزم دوران يبلغ 142 نيوتن متر، مقترن حصرياً بناقل حركة متغير باستمرار (CVT).
ومع ذلك، يبقى التركيز الأكبر على نظام هوندا الهجين المتطور e:HEV، والذي يأتي كخيار قياسي في فئتي RS و Crosstar، واختياري في فئتي X و Z. يجمع هذا النظام الهجين الذكي بين محرك سعة 1.5 لتر ومحركين كهربائيين لتوليد قوة نظام إجمالية تبلغ 121 حصاناً وعزم دوران فوري يبلغ 253 نيوتن متر. يشتهر نظام e:HEV بقدرته السلسة على التبديل بين أوضاع القيادة الكهربائية بالكامل والهجينة، مما يوفر استهلاكاً اقتصادياً ممتازاً للوقود في المدن. وبأسعار تبدأ من حوالي 11,100 دولار أمريكي في اليابان، تظل هوندا فيت 2026 معياراً للسيارات الاقتصادية العملية، مدعومة باحتفاظها بمقاعد "Magic Seats" القابلة للطي والتي توفر مساحات تخزين استثنائية.
لاستكشاف المزيد من المراجعات الفنية وأحدث الإصدارات العالمية، تفضل بزيارة Sayarat.iq. وللحصول على تفاصيل الشراء وتوفر السيارات في السوق المحلي، راجع منصة iQ Cars.
