أزاحت نيسان الستار رسمياً في الولايات المتحدة عن موديل 2027 من أيقونتها الرياضية "Z"، محملة بتحديثات جمالية وميكانيكية تلبي تطلعات عشاق القيادة النقية. التحديث الأبرز لم يقتصر على التصميم، بل لامس الجوهر الميكانيكي، وتحديداً في فئة "نيسمو" (Nismo) التي استجابت أخيراً لمطالب الجماهير.
تصميم يمزج بين الحاضر وتراث داتسون
حصلت النسخ القياسية من نيسان Z 2027 على واجهة أمامية محدثة تتميز بشبك مقسوم أفقياً، في إشارة بصرية واضحة مستوحاة من سيارات داتسون الكلاسيكية. لتعزيز هذا المظهر الكلاسيكي، أضافت الشركة لوناً جديداً يُدعى "Shinkai Green" (الأخضر العميق) مع سقف أسود متباين، مع استبدال شعار نيسان التقليدي في المقدمة بشعار حرف "Z". أما نسخة الأداء (Performance)، فقد تم تزويدها بعجلات معدنية سوداء قياس 19 بوصة، وشاحن توربيني معزز، إلى جانب أنظمة تعليق جديدة تهدف إلى تحسين مستويات الراحة والتحكم اليومي.
لماذا يعتبر الناقل اليدوي في نيسمو حدثاً استثنائياً؟
الخبر الأهم في هذا الإطلاق هو توفر فئة "Z Nismo" بناقل حركة يدوي من 6 سرعات للمرة الأولى. هذه الإضافة تعيد ربط السائق بالسيارة بشكل ميكانيكي بحت. ترافق ذلك مع تحسينات برمجية لاستجابة محرك الـ V6 مزدوج التوربو، ونظام عادم معدل يوفر صوتاً أكثر هجومية في وضعية القيادة الرياضية (Sport).
هندسة مستعارة من حلبات السباق
لم تتوقف ترقيات نيسمو عند ناقل الحركة، فقد استعارت السيارة نظام مكابح عالي الأداء من شقيقتها الكبرى GT-R، ونجح المهندسون في خفض الوزن الإجمالي بمقدار 19 رطلاً، مما أدى إلى تحسين دقة التوجيه بنسبة 20%. ولضمان أداء مستقر على الحلبات، حصلت جميع الفئات على خزان وقود معاد التصميم يضمن تدفقاً مستمراً للوقود حتى عند الانعطافات الحادة والقوية.
من المقرر أن تظهر السيارة للجمهور في معرض نيويورك للسيارات الأسبوع المقبل، قبل أن تصل إلى صالات العرض في الصيف. لاكتشاف المزيد من التفاصيل التقنية حول أبرز السيارات الرياضية لعام 2027، زوروا Sayarat.iq.
