تحسين التكاليف الاستراتيجية ومرونة التصنيع

تُعد النسخة المدمجة القادمة من الفئة الأيقونية G-Class، والتي تُعرف حالياً بأسماء غير رسمية مثل "بيبي G" أو "ليتل G"، واحدة من أهم إطلاقات مرسيدس المستقبلية. ورغم ارتباط اسم G-Class العريق بالهوية الألمانية العنيفة والتصنيع النمساوي عبر (ماجنا شتاير)، تشير تقارير حديثة إلى أن مرسيدس تدرس بجدية تحويل إنتاج هذه النسخة المصغرة إلى مصنعها بمدينة "كيتشكيميت" في هنغاريا، بدلاً من مصانعها الألمانية.

تهدف هذه الخطوة الجغرافية بالأساس إلى السيطرة على تكاليف الإنتاج، مما سيضمن طرح السيارة بتسعير تنافسي يجذب شريحة أوسع من المشترين ضمن فئة السيارات الفاخرة المدمجة. وبذلك، يتم تجهيز منشأة كيتشكيميت لتصبح المركز الأوروبي الرئيسي لتصنيع سيارات مرسيدس المدمجة ومركبات الفئة الأساسية (Entry-Level).

بنية MMA وخيارات منظومة الحركة

على عكس الشاسيه الحامل التقليدي (Ladder-Frame) الموجود في الفئة G الكبيرة، ستعتمد سيارة "بيبي G" على قاعدة العجلات المعيارية الجديدة كلياً (MMA)، وهي نفس المنصة فائقة التطور التي ستُبنى عليها سيارات مثل الجيل القادم من CLA.

تتميز منصة MMA بمرونتها العالية التي تسمح باستيعاب كل من محركات الاحتراق الداخلي (البنزين) والمحركات الكهربائية البحتة. وبعد أن كانت الخطة الأصلية تشير إلى تقديمها كسيارة كهربائية فقط، أكدت التقارير أنها ستتوفر بخيارات محركات البنزين أيضاً لتلبية احتياجات كافة الأسواق. في حين ستستفيد النسخ الكهربائية من بنية كهربائية بجهد 800 فولت توفر سرعات شحن فائقة.

ورغم حجمها المدمج، ستحتفظ السيارة بالتصميم الصندوقي ذو الزوايا الحادة الذي يحمل الجوهر الحقيقي للفئة G. وبتموضعها فوق طراز GLB، ستوفر السيارة للسائقين تجربة القيادة الفاخرة والتصميم العنيف للجي كلاس بحجم وتكلفة أكثر ملاءمة للقيادة اليومية.

إذا كنت ترغب في متابعة آخر الأخبار ومستجدات الصناعة في عالم السيارات على المستويين المحلي والدولي، احرص على البقاء على تواصل مع منصاتنا الاجتماعية وزيارة موقعنا الإلكتروني Sayarat.iq. كما يمكنك استكشاف وإيجاد أفضل عروض السيارات المحلية بكل أمان وموثوقية عبر منصة iQ Cars.