مع انتشار جيتور T2 في السوق العراقي، أصبحت خدمات ما بعد البيع والصيانة من العوامل المهمة التي يعتمد عليها ملاك السيارة عند تقييم تجربة امتلاكها. وفي هذا السياق، استعرضت مجموعة هارلم، الوكيل والموزع الرسمي لعلامة جيتور في العراق، تفاصيل برنامج الصيانة الدورية للسيارة، وتكاليفها، وآلية حجز المواعيد، إلى جانب خطط تطوير خدمات ما بعد البيع وتأهيل الكوادر الفنية.
وخلال لقاء مع الأستاذ أسد، المدير الإقليمي للصيانة في العراق لدى مجموعة هارلم، تم توضيح عدد من الجوانب المتعلقة بصيانة T2، بدءاً من الخدمة الدورية ووصولاً إلى تدريب الفنيين على التعامل مع التقنيات الحديثة.
صيانة جيتور T2: ماذا تشمل الخدمة الدورية؟
وفقاً للمعلومات التي قدمتها مجموعة هارلم، تتطلب الصيانة الدورية لسيارة جيتور T2 نحو 5 لترات من زيت المحرك إلى جانب استبدال فلتر الزيت. ولا تقتصر الخدمة على تغيير الزيت والفلتر، إذ تشمل مجموعة من الفحوصات للأنظمة الميكانيكية والكهربائية في السيارة.
وتستغرق عملية الصيانة عادةً ما بين 30 دقيقة وساعة ونصف، بحسب طبيعة الفحص والإجراءات المطلوبة. كما يتم خلال الزيارة التحقق من وجود أي تحديثات برمجية معتمدة من الشركة المصنعة، إلى جانب فحص الأنظمة الأساسية للسيارة.
وقال أستاذ اسد: «الصيانة الدورية لا تقتصر على تغيير الزيت والفلتر، وإنما تشمل فحص الأنظمة الكهربائية والميكانيكية والتأكد من التحديثات البرمجية المعتمدة للسيارة».
تكلفة الصيانة ومواعيد الحجز
تبلغ تكلفة الصيانة الدورية الحالية لسيارة جيتور T2 نحو 83 ألف دينار عراقي، وفقاً للمعلومات المقدمة من مجموعة هارلم. وتختلف مدة إنجاز الخدمة بحسب موقع المركز وطبيعة العمل المطلوب.
الخدمة | التفاصيل |
|---|---|
زيت المحرك | نحو 5 لترات |
فلتر الزيت | يتم استبداله ضمن الصيانة الدورية |
مدة الصيانة الدورية | 30 دقيقة – ساعة ونصف |
تكلفة الصيانة | 83,000 دينار عراقي |
الإصلاحات المعقدة | نحو 3–4 أيام، بحسب نوع العطل |
الحجز | الرقم المختصر 6603 أو الموقع الرسمي |
ويمكن للعملاء حجز مواعيد الصيانة عبر الرقم المختصر 6603 أو من خلال الموقع الإلكتروني الرسمي لمجموعة هارلم. وتشير المجموعة إلى إمكانية إنجاز خدمات الصيانة الدورية والسريعة في اليوم نفسه أو في اليوم التالي، وفقاً للموقع وتوافر المواعيد.
أما الإصلاحات التي تتطلب وقتاً أطول، فقد تستغرق عادةً بين 3 و4 أيام، تبعاً لطبيعة المشكلة وقطع الغيار المطلوبة.
قطع الغيار وخدمات إصلاح الهيكل
تشمل خدمات ما بعد البيع أيضاً توفير قطع غيار الهيكل الخارجي للسيارة، فيما تعمل مجموعة هارلم على تطوير خدمات السمكرة والصباغة (Body Shop) ضمن خططها المستقبلية.
ويهدف هذا التوسع إلى توفير نطاق أكبر من الخدمات داخل شبكة الوكيل، بدلاً من اقتصار مراكز الخدمة على أعمال الصيانة الدورية والإصلاحات الميكانيكية والكهربائية.
تدريب فني على التقنيات الهجينة
وبالتوازي مع تطوير الخدمات، استضاف مركز التدريب التابع لمجموعة هارلم في أربيل مدربين معتمدين من شركة جيتور العالمية لتقديم برنامج تدريبي متخصص للكوادر الفنية في العراق.
وركز البرنامج على السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، إلى جانب الأنظمة الكهربائية والإلكترونية والتقنيات الحديثة المستخدمة في طرازات جيتور. ويأتي التدريب مع توسع العلامة في تقديم سيارات تعتمد على منظومات دفع أكثر تعقيداً، ما يتطلب تطوير مهارات الفنيين ورفع قدرتهم على تشخيص وصيانة هذه الأنظمة وفق الإجراءات المعتمدة.
وبحسب المجموعة، يمثل تدريب الكوادر المحلية جزءاً من خطتها لتطوير خدمات ما بعد البيع بالتوازي مع توسع علامة جيتور في السوق العراقي، خصوصاً مع ارتفاع أهمية الصيانة والتشخيص الإلكتروني في السيارات الحديثة.
ما بعد البيع جزء أساسي من تجربة امتلاك السيارة
تعكس هذه الخطوات اتجاهاً متزايداً لدى وكلاء السيارات في العراق نحو توسيع خدمات ما بعد البيع، بحيث تشمل الصيانة الدورية، وتوفير قطع الغيار، والتشخيص الإلكتروني، إلى جانب تدريب الفنيين على منظومات الدفع الجديدة.
وبالنسبة لملاك جيتور T2، توفر هذه الخدمات إطاراً أكثر وضوحاً فيما يتعلق بتكاليف الصيانة الدورية ومواعيد الخدمة، مع استمرار مجموعة هارلم في تطوير شبكة خدماتها بالتزامن مع توسع العلامة في السوق المحلي.
إذا كنت ترغب في متابعة أحدث أخبار السيارات وتحديثات الوكلاء وخدمات ما بعد البيع في العراق، تابع Sayarat.iq للاطلاع على آخر المستجدات. كما يمكنك استكشاف أحدث السيارات المعروضة في السوق العراقي عبر iQ Cars.