تمر مازيراتي بواحدة من أصعب الفترات في تاريخها الحديث، بعدما أظهرت النتائج المالية الأخيرة لمجموعة ستيلانتس تراجعاً كبيراً في مبيعات العلامة الإيطالية خلال عامين فقط.
فبعد أن شحنت مازيراتي 26,600 سيارة عالمياً في عام 2023، انخفض الرقم إلى 11,300 سيارة في 2024، أي بتراجع بلغ نحو 57.5% خلال عام واحد. ولم يتوقف الانخفاض عند هذا الحد، إذ تراجعت الشحنات العالمية مجدداً خلال عام 2025 لتصل إلى 7,900 سيارة فقط.
وبذلك تكون مازيراتي قد فقدت ما يقارب 70% من حجم شحناتها العالمية مقارنة بعام 2023، في مؤشر واضح على حجم التحديات التي تواجه العلامة في عدد من أهم أسواقها.
تراجع المبيعات يضغط على الإيرادات
انعكس الانخفاض في حجم السيارات المسلّمة بشكل مباشر على الأداء المالي للعلامة، حيث بلغت الإيرادات الصافية لمازيراتي خلال عام 2025 نحو 726 مليون يورو.
ومع تراجع حجم المبيعات، تواجه العلامة أيضاً تحدياً يتعلق باستغلال قدراتها الإنتاجية، إذ تصبح تكلفة تطوير وتصنيع السيارات أكثر صعوبة في التغطية عندما ينخفض عدد السيارات المنتجة والمباعة.
وسجلت مازيراتي خلال عام 2025 خسارة تشغيلية معدلة بلغت 198 مليون يورو. ورغم أن هذا الرقم أقل من الخسارة المسجلة في عام 2024، والتي بلغت 260 مليون يورو، فإن ذلك لا يعني بالضرورة عودة العلامة إلى مسار النمو.
فقد بلغ هامش التشغيل المعدل -27.3% خلال 2025، ما يعكس استمرار الضغوط على ربحية الشركة في ظل انخفاض الإيرادات وحجم الإنتاج.
ما أسباب هذا التراجع؟
ترجع مجموعة ستيلانتس تراجع أداء مازيراتي إلى مجموعة من العوامل التي أثرت على مبيعاتها في الأسواق العالمية، من أبرزها:
انخفاض مبيعات بعض الطرازات الرئيسية، بما في ذلك Grecale وLevante.
تغييرات في استراتيجيات التسعير والتعريفات الجمركية في سوق أمريكا الشمالية.
تباطؤ الطلب على السيارات الفاخرة في آسيا، خصوصاً في السوق الصينية.
تقلص تشكيلة الطرازات الحالية مع خروج بعض السيارات من خطوط الإنتاج قبل وصول طرازات ومنصات جديدة.
وتأتي هذه التطورات في مرحلة انتقالية لمازيراتي، التي تعمل على إعادة ترتيب مستقبل مجموعتها من الطرازات وسط منافسة متزايدة في سوق السيارات الفاخرة، وتغيرات سريعة في توجهات العملاء نحو السيارات الكهربائية والهجينة.
ويبقى التحدي الأكبر أمام العلامة الإيطالية خلال السنوات المقبلة هو تحويل هذه المرحلة الانتقالية إلى عودة تجارية حقيقية، خصوصاً أن البيانات الأخيرة تظهر أن المشكلة لا تقتصر على الربحية فقط، بل تشمل أيضاً انخفاضاً كبيراً في حجم السيارات التي تصل إلى العملاء حول العالم.
للاطلاع على أحدث أخبار السيارات والإطلاقات الجديدة وتطورات قطاع السيارات، تابعوا Sayarat.iq. وللبحث عن أحدث السيارات الجديدة والمستعملة المتاحة في السوق العراقي ومقارنة الخيارات المختلفة، زوروا iQ Cars.