تعمل جيب رسمياً على توسيع محفظتها للطرق الوعرة من خلال تأكيد عودة سيارة Jeep Grand Cherokee Trailhawk عالية القدرة لعام الطراز الحالي. أصدرت الشركة المصنعة مؤخراً أول صورة تشويقية لسيارة الـ SUV القادمة، لتكشف عن واجهة أمامية هجومية بشكل ملحوظ تشير إلى العودة إلى قدرة القيادة على الطرق الوعرة النقية وغير المنقوصة. هذا الإعلان مهم بشكل خاص لعشاق القيادة، حيث أن شارة "تريل هوك" تمثل تاريخياً قمة هندسة جيب للطرق الوعرة الجاهزة من المصنع داخل تشكيلة جراند شيروكي.
إعادة تكوين استراتيجية مجموعة نقل الحركة
كان التكرار السابق لسيارة Grand Cherokee Trailhawk مرتبطاً حصرياً بمجموعة نقل الحركة الهجينة القابلة للشحن (4xe PHEV). ومع ذلك، بعد إيقاف هذا الإعداد الميكانيكي المحدد لفئة تريل هوك، يتوقع محللو الصناعة تحولاً كبيراً في منظومة الحركة. من المتوقع على نطاق واسع أن يستخدم الطراز القادم محرك بنزين قوي رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني، و یتوقع ایضا أن يولد تكوين الاحتراق الداخلي هذا حوالي 324 حصاناً و 450 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يوفر الطاقة المنخفضة اللازمة للتنقل في المسارات الصعبة دون تعقيد النظام الهجين.
تؤكد الصورة التشويقية إدراج العناصر الجمالية والوظيفية المميزة لـ Trailhawk، وأبرزها خطافات السحب الحمراء البارزة من المصد السفلي والملصق المميز المضاد للوهج باللونين الأحمر والأسود المطبق على غطاء المحرك. من الناحية الميكانيكية، من المتوقع أن تنقل Trailhawk الجديدة أو تحسن الأجهزة القوية لطراز عام 2023. يتضمن ذلك الميزات الأساسية للطرق الوعرة مثل الألواح السفلية الانزلاقية شديدة التحمل، والتعليق الهوائي القابل للتعديل لزيادة الخلوص الأرضي، والترس التفاضلي الإلكتروني محدود الانزلاق، ونظام فصل قضيب التوازن الأمامي الإلكتروني لأقصى قدر من التمفصل للعجلات.
من خلال إعادة تقديم Trailhawk، تلبي جيب احتياجات مستهلكي الطرق الوعرة التقليديين. لتتبع المواصفات الرسمية عند صدورها، أو لمقارنة سيارات الدفع الرباعي المخصصة للطرق الوعرة المتوفرة حالياً في السوق، زوروا Sayarat.iq.
