تمر جاكوار بمرحلة تحول شاملة، حيث تتجه بشكل حاسم بعيداً عن محركات الاحتراق الداخلي ومجموعات نقل الحركة الهجينة لتصبح شركة سيارات كهربائية حصرياً. وفي مقابلة حديثة وشاملة، صرح المدير التنفيذي لجاكوار، راودون غلوفر، بشكل قاطع أن العلامة التجارية لن تنتج سيارات هجينة، بل ستركز بالكامل على تشكيلة كهربائية بالكامل. ولمعالجة مخاوف المستهلكين الشائعة بشأن القلق من نفاد شحن البطارية، أشار غلوفر إلى أن الجيل القادم من سيارات جاكوار الكهربائية سيستهدف مدى قيادة يبلغ حوالي 700 كيلومتر.
تُعد سيارة (GT) الكهربائية القادمة، والمقرر الكشف عنها رسمياً وعالمياً في شهر ایلول المقبل، رأس الحربة في هذه الحقبة الجديدة. تشير الصور التشويقية الأخيرة لداخلية السيارة إلى ابتعاد جذري عن لغة التصميم التقليدية لجاكوار. تتبنى المقصورة جمالية مستقبلية مبسطة للغاية، حيث تهيمن عليها شاشة منحنية كبيرة مع غياب شبه كامل للأزرار المادية التقليدية أو العدادات التناظرية. يتميز المقود بتصميم غير تقليدي بأذرع أفقية سميكة مع مساحات لمسية كبيرة للتحكم. علاوة على ذلك، تم استبدال الأذرع التقليدية بوحدات مربعة خلف المقود لإدارة الإضاءة وأوضاع القيادة.
من الناحية التقنية، سيتم بناء سيارة GT السيدان ذات الأبواب الأربعة على "بنية جاكوار الكهربائية" المخصصة. ورغم أن وزن السيارة يبلغ حوالي 2,700 كجم، إلا أنها مزودة بإعداد من ثلاثة محركات يولد قوة مذهلة تبلغ 986 حصاناً و1,300 نيوتن متر من عزم الدوران. وعلى الرغم من مقاييس الأداء العالية هذه، تشير الدلائل المبكرة إلى أن التركيز الهندسي ينصب على تقديم تسارع سلس وتدريجي بدلاً من الأداء الهجومي الشرس، مما يتماشى مع هوية الفخامة الجديدة لجاكوار.
للمزيد من المعلومات حول أحدث الأخبار في قطاع السيارات، وتحديثات السوق، والتحليلات المفصلة، تأكدوا من زيارة موقعنا الإلكتروني ومتابعة حساباتنا على وسائل التواصل الاجتماعي عبر Sayarat.iq.
