استراتيجية هجومية للعودة للمنافسة
دخلت تويوتا بقوة إلى قلب حرب الأسعار في سوق السيارات الكهربائية الصينية بعد الكشف عن طرازها الجديد بالكامل "bZ7". وفي سوق تهيمن عليه الشركات المحلية وتسلا، اتخذ الصانع الياباني موقفاً هجومياً مفاجئاً. يبدأ سعر bZ7 من 20,300 دولار ويصل إلى 27,400 دولار للفئات الأعلى. هذا التسعير يجعلها أرخص بكثير من "تسلا موديل 3" في الصين، على الرغم من أن سيارة تويوتا تنتمي إلى فئة أكبر حجماً وأكثر فخامة.
مواصفات سيارة سيدان كاملة الحجم
تضع أبعاد bZ7 السيارة في فئة سيارات السيدان الكبيرة الفاخرة؛ حيث يبلغ طولها 5.13 متر، وعرضها 1.965 متر، وارتفاعها 1.506 متر، مع قاعدة عجلات تبلغ 3.02 متر، مما يوفر مقصورة رحبة للغاية. ميكانيكياً، تعتمد السيارة على محرك كهربائي بقوة 278 حصان، وتوفر خيارين للبطارية بسعة (71.35 أو 88.13 كيلوواط/ساعة). يصل مدى القيادة إلى 710 كم (وفق دورة CLTC)، وتدعي تويوتا أن نظام الشحن السريع يضيف 300 كم في 10 دقائق فقط.
دمج الهندسة اليابانية بالبرمجيات الصينية
لجذب المستهلك الصيني الشغوف بالتكنولوجيا، تخلت تويوتا عن أنظمتها التقليدية وعقدت شراكات مع قادة التقنية المحليين. تضم المقصورة شاشة وسطية مقاس 15.6 إنش تعمل بنظام HarmonyOS 5.0 من "هواوي"، مع دعم كامل لمنظومة "شاومي" الذكية. كما تم تزويدها بنظام مساعدة قيادة متطور من Momenta يعتمد على 27 حساساً. وتشمل اللمسات الفاخرة نظام تعليق هوائي، ثلاجة داخلية، ومقاعد تتميز بالتدفئة والتبريد والتدليك.
من الواضح أن تويوتا تتكيف مع الأذواق المحلية. هل سيكون هذا المزيج بين الموثوقية اليابانية والبرمجيات الصينية كافياً لإزاحة تسلا عن عرشها؟
