تشير أحدث التقارير الصادرة من الصحافة اليابانية المتخصصة في قطاع السيارات، والتي تم تداولها يومي 10 و11 فبراير 2026، إلى أن شركة ميتسوبيشي موتورز تقترب من المراحل النهائية لتطوير الجيل القادم من طراز "باجيرو" المتوقع طرحه كموديل لعام 2027. وتأتي هذه التسريبات في وقت يشهد فيه قطاع سيارات الدفع الرباعي (SUV) منافسة محتدمة، خاصة مع التحديثات الأخيرة لمنافسيها المباشرين مثل تويوتا لاندكروزر برادو ونيسان باترول.
ووفقاً للتصاميم الأولية والمعلومات المسربة، يبدو أن الشركة اليابانية تتجه للتخلي عن الهيكل الأحادي (Unibody) الذي ميز الأجيال الأخيرة، للعودة إلى الهيكل القائم على الإطار (Body-on-frame)، مستفيدة من منصة شاحنة "ترايتون" الجديدة كلياً التي تم تطويرها ضمن تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي. هذا التوجه الهندسي يعكس رغبة الشركة في تعزيز قدرات السيارة على الطرق الوعرة وتحمل الظروف القاسية، وهو ما يعد نقطة بيع أساسية في أسواق الشرق الأوسط وأستراليا.
من الناحية الميكانيكية، تشير التوقعات إلى أن السيارة قد تعتمد محركاً رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مع شاحن توربيني مزدوج، مدعوماً بنظام هجين خفيف لرفع الكفاءة وتقليل الانبعاثات، بدلاً من المحركات سداسية الأسطوانات التقليدية التي باتت تواجه قيوداً بيئية صارمة عالمياً. كما تظهر الصور التخيلية (Renders) التي نشرتها مجلات السيارات اليابانية توجهاً واضحاً نحو التصميم "الصندوقي" الحاد، الذي يجمع بين الملامح الكلاسيكية للطراز الأول ولمسات العصر الحديث، في محاولة لمحاكاة التوجه التصميمي الرائج حالياً في هذه الفئة.
ويبقى السؤال الأبرز حول السعر وموعد الطرح الرسمي، حيث لم تصدر ميتسوبيشي بياناً رسمياً يؤكد هذه المواصفات حتى اللحظة. إلا أن المحللين يرون أن إعادة إحياء اسم "باجيرو" يعد خطوة استراتيجية ضرورية للشركة لزيادة حصتها السوقية، بشرط أن تقدم توازناً دقيقاً بين السعر والأداء والموثوقية التقنية التي ينتظرها المستهلك العراقي والخليجي، بعيداً عن تعقيدات التكنولوجيا غير المجربة.
وحتى موعد الإطلاق الرسمي لهذا الطراز، يمكنكم الاطلاع على طرازات ميتسوبيشي المتوفرة حالياً في العراق وإقليم كوردستان عبر www.iqcars.net.
