الجيل الثامن يدخل عصر Neue Klasse
كشفت BMW رسمياً عن الجيل الثامن من الفئة الثالثة، معلنة انتقال السيارة إلى تصميم وتقنيات مستوحاة من عصر Neue Klasse، مع توفير محركات بنزين وكهرباء بالكامل ضمن العائلة نفسها.
وتبدأ التشكيلة بمحركات البنزين BMW 330 و330 xDrive، إلى جانب M350 xDrive كنسخة البنزين الأعلى، بينما يحمل BMW i3 الاسم المستخدم للنسخة الكهربائية بالكامل من الفئة الثالثة الجديدة.
330 بمحرك 2.0 لتر
تعتمد BMW 330 و330 xDrive على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني ونظام هجين خفيف بجهد 48 فولت.
وتبلغ القوة 255 حصاناً، مع عزم 295 رطلاً-قدماً، أي نحو 400 نيوتن متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
وتصل نسختا 330 إلى 60 ميلاً/ساعة خلال 5.9 ثانية وفق مواصفات BMW الأمريكية.
M350 xDrive في القمة
تأتي M350 xDrive في قمة تشكيلة محركات الاحتراق، بمحرك سداسي الأسطوانات خطي سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني وتقنية هجينة خفيفة 48 فولت.
وتبلغ القوة الإجمالية 437 حصاناً والعزم 428 رطلاً-قدماً، أو نحو 580 نيوتن متر، مع نظام دفع كلي xDrive وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
وتتسارع السيارة من 0 إلى 60 ميلاً/ساعة خلال 3.9 ثانية وفق BMW، بينما يبلغ التسارع من 0 إلى 100 كم/س 4.1 ثانية وفق مواصفات الشركة الأوروبية.
i3 تدخل الفئة الثالثة
لأول مرة، تضم الفئة الثالثة نسخة كهربائية بالكامل تحمل اسم BMW i3، مبنية على منصة Neue Klasse.
وتستخدم i3 50 xDrive محركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 463 حصاناً، مع مدى تقديري يصل إلى 468 ميلاً وفق إجراءات EPA الأولية، أي نحو 753 كيلومتراً.
وتستخدم السيارة بنية كهربائية بجهد 800 فولت وشحن سريع محسّن، إلى جانب الجيل السادس من منظومة BMW eDrive.
مقصورة رقمية جديدة
تأتي جميع نسخ الفئة الثالثة الجديدة بهوية داخلية مرتبطة بمنظومة BMW Panoramic iDrive، التي تضم عرض Panoramic Vision، وشاشة عرض ثلاثية الأبعاد أمام السائق اختيارياً، وشاشة مركزية بقياس 17.9 بوصة.
كما تحصل السيارة على بنية إلكترونية وبرمجية جديدة لإدارة أنظمة القيادة والمساعدة.
وتوفر النسخ البنزين خيارات لأنظمة تعليق متكيف وأنظمة توجيه ومكابح مطورة، بينما تتميز M350 xDrive بتجهيزات M محددة تشمل التعليق المتكيف والترس التفاضلي الرياضي.
أكثر من مجرد تغيير في الشكل
يمثل الجيل الجديد تحولاً تقنياً للفئة الثالثة أكثر من كونه تحديثاً للتصميم فقط، مع تقديم أكثر من منظومة دفع ضمن العائلة نفسها.
وفي الوقت ذاته، تختلف تجربة القيادة بين النسخ الكهربائية والبنزين بسبب اختلاف البنية الهندسية ومنظومة الدفع.
تخطط BMW لبدء إنتاج النسخ الجديدة في النصف الثاني من 2026، على أن تتوسع التشكيلة لاحقاً، بينما تتحدد المواصفات والأسعار والتوافر بحسب كل سوق.
لمتابعة أحدث أخبار BMW والسيارات الألمانية والإطلاقات الجديدة، تابعوا Sayarat.iq. وللاطلاع على أحدث السيارات المتوفرة في السوق العراقية، يمكنكم زيارة iQ Cars.
