بورشه تكشف عن 911 GT2 RS Flachbau RS الوحيدة من نوعها بقوة 700 حصان

بعد نحو ثلاث سنوات من التطوير ضمن قسم Sonderwunsch المتخصص في تنفيذ مشاريع السيارات المخصصة، كشفت بورشه في أغسطس 2026 عن 911 GT2 RS Flachbau RS، وهي سيارة واحدة فقط تجمع بين أداء 911 GT2 RS وتصميم مستوحى من تاريخ العلامة في رياضة السيارات.

بُني المشروع على سيارة 911 GT2 RS موديل 2018 المزودة بحزمة Weissach، مع إجراء تعديلات واسعة على التصميم الخارجي والديناميكا الهوائية والمقصورة. وتستند الفكرة بشكل واضح إلى سيارة السباق Porsche 935/78 "Moby Dick"، ولا سيما تصميم المقدمة المسطحة الذي اشتهرت به.

مقدمة Flachbau بتفسير حديث

التغيير الأكثر وضوحاً يظهر في الواجهة الأمامية، حيث استبدلت بورشه المصابيح الدائرية التقليدية بوحدات LED نحيفة ومكدسة، ما سمح بإعادة تشكيل الرفارف والمقدمة ومنح السيارة مظهراً أكثر انخفاضاً.

ولم تقتصر التعديلات على الشكل، إذ حصلت السيارة على مجموعة من المكونات الديناميكية الهوائية المصممة خصيصاً لهذا المشروع، أبرزها الجناح الخلفي الكبير الذي يستلهم بعض تفاصيله من سيارات بورشه المخصصة للحلبات.

المواصفات والأرقام الرئيسية

وتحتفظ Flachbau RS بمحركها الأصلي سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر مع شاحني تيربو، بقوة تبلغ 700 حصان. أما على الجانب الديناميكي، فتشير بورشه إلى أن الجناح الخلفي المصمم خصيصاً يستطيع توليد قوة ضاغطة تصل إلى 554 كجم عند سرعة 340 كم/س، ما يعكس تركيز المشروع على الأداء الهوائي إلى جانب التصميم.

كما خضعت المقصورة لبعض إجراءات تخفيف الوزن، شملت إزالة نظام الملاحة والنظام الصوتي وبعض مواد العزل، وهو ما ساهم في خفض الوزن بنحو 31.6 كجم مقارنة بالسيارة الأساسية المزودة بحزمة Weissach.

وباعتبارها مشروعاً فردياً، لن تدخل 911 GT2 RS Flachbau RS مرحلة الإنتاج التجاري، لكنها تقدم مثالاً واضحاً على الإمكانات التي يوفرها برنامج Sonderwunsch لعملاء بورشه الراغبين في تطوير سيارات تختلف عن الطرازات القياسية، مع الاستفادة من إرث العلامة في تصميم سيارات السباق.

لمتابعة أحدث أخبار السيارات والمشاريع الخاصة وتطورات شركات صناعة السيارات، تابع Sayarat.iq باستمرار، وللاطلاع على أحدث السيارات المعروضة في السوق العراقي، يمكنك زيارة iQ Cars.