من التشويق إلى الكشف الرسمي
بعد سلسلة من التشويقات التي رفعت سقف التوقعات حول النسخة الجديدة، كشفت دودج رسمياً عن تشارجر سوبر بي (Super Bee) 2027، مؤكدةً أنها ليست مجرد نسخة تحمل اسماً رياضياً، بل تطويراً شاملاً يركز على الأداء العالي والقيادة على الحلبات.
وكانت دودج قد بدأت في وقت سابق بالكشف تدريجياً عن ملامح السيارة وقدراتها، وهو ما تناولناه في تغطيتنا السابقة لتشويقات تشارجر سوبر بي 2027، قبل أن تزيح الشركة الستار الآن عن المواصفات والأرقام الرسمية. ويأتي الطراز الجديد كأقوى إصدارات عائلة تشارجر المزودة بمنظومة Sixpack، مع تعديلات واسعة طالت المحرك، ونظام التبريد، والدفع، وتجهيزات الأداء.
600 حصان من محرك Hurricane
في قلب تشارجر سوبر بي يوجد محرك Hurricane سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات بخط مستقيم مع شاحنين توربينيين، لكنه حصل على تعديلات رئيسية لرفع أدائه إلى 600 حصان وعزم دوران يبلغ نحو 720 نيوتن متر.
وتخلت دودج عن الشواحن التوربينية القياسية لصالح وحدات أكبر من Garrett بقياس 56 ملم، بهدف توفير تدفق هواء أكبر وتحقيق استجابة وأداء أعلى عند الضغط على دواسة الوقود.
وتنتقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات إلى نظام دفع رباعي، مع إمكانية اختيار نمط يرسل القوة إلى العجلات الخلفية، بما يتيح للسائق الاستفادة من السيارة في الانطلاقات القوية أو القيادة الانزلاقية.
وبحسب الأرقام المعلنة من دودج، تتسارع تشارجر سوبر بي من 0 إلى 96 كم/س خلال 3.6 ثانية، بينما تقطع مسافة ربع الميل خلال 11.8 ثانية.
منظومة تبريد مصممة للأداء المستمر
زيادة القوة تتطلب قدرة أكبر على إدارة الحرارة، ولذلك أجرت دودج مجموعة من التعديلات على منظومة التبريد في سوبر بي.
فقد ارتفعت قدرة رديتر التبريد عالي الحرارة بأكثر من 50%، إلى جانب إعادة تصميم الواجهة الأمامية للمساعدة على زيادة تدفق الهواء بنسبة تصل إلى 30%. كما حصلت السيارة على نظام Race Prep الذي يبقي مراوح التبريد قيد التشغيل بعد إيقاف المحرك للمساعدة في خفض درجات الحرارة بعد القيادة القاسية.
وتشمل تجهيزات الأداء أيضاً وضعَي Track وDrag، إلى جانب نظام Torque Reserve الذي يساعد على تجهيز منظومة الدفع للانطلاقات السريعة.
تجهيزات مخصصة للحلبات
لم تتوقف التعديلات عند المحرك وأنظمة التبريد، إذ زودت دودج تشارجر سوبر بي بمكونات موجهة بوضوح نحو القيادة عالية الأداء.
وتتولى مكابح Brembo قياس 16 إنش مهمة إيقاف السيارة، بينما ترتكز على عجلات فورجد بقياس 20 إنش، ملفوفة بإطارات Goodyear Eagle F1 Supercar 3 المصممة لتوفير مستويات عالية من التماسك.
وتعكس هذه التجهيزات توجه دودج إلى منح Super Bee شخصية مختلفة عن تشارجر التقليدية، مع التركيز على قدرة السيارة على تحمل الاستخدام المكثف وتقديم أداء متكرر على الحلبات.
سوبر بي تعيد الاسم إلى الواجهة
مع الكشف الرسمي عن تشارجر سوبر بي 2027، انتقلت دودج من مرحلة التشويق إلى تقديم نسخة إنتاجية واضحة المعالم، تجمع بين محرك الاحتراق الداخلي القوي والتقنيات الحديثة الخاصة بالأداء.
وتحافظ السيارة في الوقت نفسه على عناصر أساسية من هوية تشارجر، مثل القوة الكبيرة، الدفع الخلفي المتاح، ومحرك الاحتراق الداخلي، بينما تضيف إليها هندسة أكثر تركيزاً على الأداء والحلبات.
ويبقى إطلاق Super Bee خطوة مهمة ضمن مسيرة تشارجر الجديدة، خصوصاً مع استمرار صناعة السيارات في إعادة تعريف مستقبل سيارات الأداء العالي. ومع وصولها رسمياً،
أصبح السؤال الآن:
هل تستطيع تشارجر سوبر بي 2027 أن تثبت أن محرك Hurricane قادر على حمل إرث دودج في عصر جديد؟
لمتابعة أحدث أخبار السيارات وإصدارات الأداء العالي، وقراءة المزيد من قصص العلامات التجارية وتحليلات سوق السيارات، تابعوا موقع Sayarat.iq. وللباحثين عن السيارات الجديدة والمتاحة في السوق العراقي، يمكنكم أيضاً استكشاف أحدث القوائم عبر منصة IQ Cars.