قبل أن تصبح حوامل الأكواب المدفأة وأنظمة تحضير القهوة داخل السيارات جزءاً من عالم السيارات الحديثة، ظهرت في خمسينيات القرن الماضي حلول أكثر بساطة وغرابة. ومن أبرزها آلة Hertella Auto Kaffeemaschine التي طورتها شركة Hertella الألمانية عام 1959 خصيصاً لتثبيتها داخل سيارة فولكس واجن بيتل.
ورغم بساطة فكرتها مقارنة بالتقنيات المتوفرة اليوم، كانت الآلة تمثل محاولة مبكرة لجعل السيارة مساحة أكثر راحة خلال الرحلات، من خلال إتاحة تحضير القهوة مباشرة من داخل المقصورة.
آلة قهوة تعمل من كهرباء السيارة
صُممت Hertella لتثبيتها على لوحة قيادة البيتل، وكانت تتصل مباشرة بالنظام الكهربائي للسيارة. وتوفرت بنسختين تعملان بجهد 6 فولت و12 فولت، بحسب النظام الكهربائي المستخدم في السيارة.
وكانت تستهلك نحو 40 واطاً فقط، إلا أن طريقة تشغيلها كانت مختلفة تماماً عن الأجهزة الحديثة؛ فلم تكن تحتوي على مفتاح مستقل للتشغيل والإيقاف، إذ يبدأ عنصر التسخين بالعمل بمجرد توصيل الجهاز بمصدر الطاقة.
أكواب بورسلين مصممة للسيارة
ولم تكتفِ Hertella بتصميم آلة القهوة، بل قدمت معها أكواباً من البورسلين مخصصة للاستخدام مع الجهاز. وجاء تصميمها بحيث تثبت في موضعها على الآلة، في محاولة للحد من حركة الكوب وانسكاب المشروب أثناء تحرك السيارة.
وتكشف هذه التفاصيل عن طبيعة إكسسوارات السيارات في تلك الفترة، عندما كانت الشركات والمصنعون المستقلون يبحثون عن حلول عملية لتحسين تجربة القيادة باستخدام تقنيات بسيطة ومباشرة.
قطعة نادرة من تاريخ السيارات
لم تكن آلة Hertella جزءاً من التجهيزات الأصلية التي قدمتها فولكس واجن من المصنع، بل كانت إكسسواراً من سوق ما بعد البيع. ومع مرور العقود، أصبحت الوحدات المتبقية منها نادرة، ما منحها قيمة خاصة بين هواة جمع سيارات البيتل وإكسسوارات السيارات الكلاسيكية.
وتبقى Hertella Auto Kaffeemaschine مثالاً طريفاً على الطريقة التي حاول بها عالم السيارات في منتصف القرن الماضي إضافة مزيد من الراحة إلى المقصورة، حتى لو كان ذلك يعني تثبيت آلة قهوة صغيرة على لوحة القيادة.
لمتابعة أحدث أخبار السيارات، وتطورات العلامات التجارية والوكلاء، والقصص التي تربط قطاع السيارات بالتغيرات في المنطقة، تابع Sayarat.iq. وللاطلاع على أحدث السيارات المتوفرة في السوق العراقي، يمكنك زيارة iQ Cars.
