ما هي أهم التغييرات في مقصورة بي إم دبليو M5 المحدثة لعام 2026؟

تخطط بي إم دبليو لاستبدال "الشاشة المنحنية" الحالية في طرازي M5 السيدان والتورينج بشاشة لوحية مركزية مستقلة وتقنية (Panoramic Vision) التي تعرض المعلومات على كامل عرض الزجاج الأمامي. تشمل التحديثات إزالة لوحة العدادات التقليدية، واعتماد عجلة قيادة جديدة، مع الحفاظ على محرك الـ V8 الهجين بقوة 717 حصاناً.

 

رغم أن الجيل الحالي من بي إم دبليو M5 (G90/G99) لم يمضِ عليه وقت طويل في صالات العرض، إلا أن عملاق بافاريا يستعد لخطوة جريئة تهدف إلى حقن "الحمض النووي" للجيل القادم من السيارات الكهربائية المعروف بـ "الفئة الجديدة" (Neue Klasse) داخل عروق أيقونته الميكانيكية M5. الصور التجسسية الأخيرة والتقارير المسربة في مارس 2026 تؤكد أننا بصدد ثورة داخلية شاملة ستغير مفهوم القيادة الرياضية التقليدي.

ثورة الـ iDrive X والرؤية البانورامية

التغيير الأكثر إثارة للجدل هو التخلي عن "الشاشة المنحنية" المزدوجة التي كانت فخر إنتاج بي إم دبليو مؤخراً. بدلاً منها، تظهر شاشة لوحية (Tablet-style) مثبتة في منتصف لوحة القيادة، تشبه تلك الموجودة في الجيل الثاني من iX3. والأهم من ذلك هو اختفاء لوحة العدادات خلف المقود تماماً، حيث ستعتمد السيارة على نظام (BMW Panoramic Vision)؛ وهي شاشة إسقاط متطورة تمتد على طول قاعدة الزجاج الأمامي من العمود إلى العمود (A-pillar to A-pillar)، لتعرض السرعة، الملاحة، وبيانات الأداء مباشرة في خط نظر السائق.

مقصورة مستوحاة من المستقبل الكهربائي

تشير التفاصيل المسربة إلى أن M5 ستستعير عناصر من طراز iX3 الكهربائي، مثل زر تشغيل المحرك الذي انتقل إلى الكونسول المركزي بجانب محدد تروس كريستالي بتصميم جديد. وبالرغم من أن سيارات الاختبار ظهرت بمقود ثنائي الأذرع، إلا أننا في Sayarat.iq نتوقع أن تحتفظ M5 الإنتاجية بمقود "M" ثلاثي الأذرع للحفاظ على هويتها الرياضية، مع تزويده بلوحات تحكم لمسية توفر استجابة اهتزازية (Haptic feedback) لمنع الضغطات غير المقصودة أثناء القيادة العنيفة.

التصميم الخارجي: تطور وليس ثورة

على عكس المقصورة، يبدو أن التصميم الخارجي سيتبع نهجاً أكثر تحفظاً. تشير النماذج الأولية إلى تقليص حجم شبك التهوية الأمامي (Kidney Grille) بشكل طفيف ليعطي مظهراً أكثر حدة، مع تحديث توقيع الإضاءة في المصابيح الأمامية والخلفية بتقنيات LED أكثر تطوراً. لن يتم تغيير الهيكل بشكل جذري، بل ستكون التحسينات أيروديناميكية لتعزيز التبريد لنظام الدفع المعقد.

الأداء: القوة الباقية

ميكانيكياً، لا توجد مفاجآت متوقعة تحت غطاء المحرك. ستستمر M5 في الاعتماد على محرك V8 سعة 4.4 لتر مع شاحن توربيني مزدوج ونظام هجين قابل للشحن (PHEV)، ينتج قوة إجمالية تبلغ 717 حصاناً وعزماً يصل إلى 1000 نيوتن متر. هذا النظام يوفر تسارعاً من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 3.5 ثانية، وهو أداء مرعب يبرر الوزن الثقيل للسيارة الذي يقارب 2.4 طن.

رؤية السوق العراقي

بالنسبة لعشاق M-Power في العراق، يمثل هذا التحديث تحدياً تقنياً؛ فالتخلي عن لوحة العدادات التقليدية قد لا يروق للمحافظين، لكن تكنولوجيا الرؤية البانورامية توفر أماناً أكبر في القيادة الليلية والسرعات العالية. ومع توفر مراكز صيانة متقدمة في بغداد وأربيل قادرة على التعامل مع أنظمة البرمجيات المعقدة، ستظل M5 المحدثة هي الخيار الأمثل لمن يبحث عن الفخامة التقنية والقوة الغاشمة في آن واحد.

للحصول على تفاصيل وصول الطرازات المحدثة إلى الوكلاء في العراق، زوروا منصة: www.iqcars.net.